ਉਤਪਾਦ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟਿਕਾਣਾ

ਮੋਟਰ ਦਾ ਵਾਲਵ ਸਮਾਰਟ ਗੈਸ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਾਇਦੇ

1. ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ
2. ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ, ਅਧਿਕਤਮ ਦਬਾਅ 500mbar ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ
3. ਚੰਗੀ ਧੂੜ-ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
4. ਲਚਕਦਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੱਲ: ਤੁਸੀਂ ਸਵਿੱਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 2 ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ 6 ਤਾਰਾਂ ਤੱਕ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼

1. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੀਡ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਦੋ-ਤਾਰ, ਚਾਰ-ਤਾਰ ਜਾਂ ਛੇ-ਤਾਰ। ਦੋ-ਤਾਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੀਡ ਤਾਰ ਸਿਰਫ ਵਾਲਵ ਐਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲਾਲ ਤਾਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ) ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ (ਜਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ) ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਚਾਰ-ਤਾਰ ਅਤੇ ਛੇ-ਤਾਰ ਵਾਲਵਾਂ ਲਈ, ਦੋ ਤਾਰਾਂ (ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ) ਵਾਲਵ ਐਕਸ਼ਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਜਾਂ ਚਾਰ ਤਾਰਾਂ ਸਟੇਟਸ ਸਵਿਚ ਤਾਰਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੰਦ ਅਹੁਦੇ.
2. ਚਾਰ-ਤਾਰ ਜਾਂ ਛੇ-ਤਾਰ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ ਸੈਟਿੰਗ: ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਖੋਜ ਯੰਤਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ 300ms ਲਈ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 6s ਹੈ।
3. ਦੋ-ਤਾਰ ਮੋਟਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਲਾਕ-ਰੋਟਰ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਲਾਬੰਦ-ਰੋਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੱਟ-ਆਫ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
4. ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਡੀਸੀ ਵੋਲਟੇਜ 2.5V ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ 60mA ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ